電装班の徳永です． 先日，エコパにて走行を行いました． 今回の走行目的は，エコパでの走行技術トレーニングであり，久しぶりの合同走行会となりました．今回の走行では大会コースを走ることができ，ドライバーにとって良い練習となりました． 他大学チーム…

パワートレイン班の前田です． 先日，泉大津フェニックスにて走行を行いました． 今月はデザインやコスト審査の書類提出があったため，久しぶりの走行となりました．今回の走行でドライバーのテストや各パーツの確認を行いました．前日までは大雨でしたが，…

現在弊チームでは，コスト審査での書類提出が無事に終わり，マシンの改良をメインとし日々活動しております．さて，先日株式会社冨士精密様より「ゆるみ止めナット」の御支援を頂きました．この「ゆるみ止めナット」は，普通のナットに比べ緩みにくい形状に…

先日,静的種目の一つであるコストレポートの提出期限があり，私達のチームは無事に提出をすることができました．昨年のコスト審査は非常に良い成績を残しており，今年は更に完成度を高めるために作業に取り組んできました． 納得のいくものを作るため，コス…

一回生を対象としたフォーミュラ講習会も始まり，一回生達も活気づいてきた今日この頃です．先日，造形工学課程の一回生を対象としたフォーミュラ活動の紹介を行いました．フォーミュラ講習会もまだ始まって間もないということもあり，是非この機会により多…

久しぶりに記事を書くことになりましたパワートレイン班の出野です． 現在チームではデザイン審査での書類提出が終わり，コスト審査の書類提出に向けて活動中です．さて，先日株式会社オキソ様よりエンジンパーツにWPC処理をして頂きました．WPC処理をエンジ…

静的審査のため，メンバー一同活動を進めております今日この頃です． 昨日は，本大学にあります創造連携センター主催の事業協力会にて，車両およびパネルの展示を行いました．この会は京都工芸繊維大学と提携を頂いております企業の方々との交流会です．この…

私達は6月12日提出締めきりのデザインレポートの作成に取り組んでいます． これまで，朝早くから夜遅くまで静的審査書類の作成に取り組んできました． 昨年の優勝を成し遂げた要因の一つとして，静的書類の完成度の高さが挙げられます． 昨年は書類審査で大…

6月に入り，静的審査書類の提出期限が迫って参りました． デザインレポートとコストレポートの作成も山場となっています． この度，山本精工株式会社様より，アルマイト表面処理加工のご支援をいただきました． アルマイト加工を行う事で，アルミニウムの耐…

先日，一回生向けの第二回フォーミュラ講習会を行いました． 私たちのチームでは，大会後に二回生へと幹部のバトンが渡り，一回生も設計・開発に本格的に関わっていくこととなっております． その為，車両や学生フォーミュラの知識は必要不可欠なのですが，…