こんにちは、今年度の電装およびシートの担当になりました、パワートレイン班1回生の高山です。専門知識もない私ですが、努力して制作にあたって参ります。 さて、1回生に課されていた各担当パーツについての発表が先日終わりました。 皆自分の担当パーツに…

夏休みも終わりが近づき，大学の授業の準備に励んでいる今日この頃です．さて，チームの看板製作も佳境に入り，いよいよ塗装作業を開始しました．一回生を中心に，二回生の協力も得ながら作業はほぼ順調に進みました． 長年使ってきた看板と比べ，デザインが…

台風が過ぎてから急激に秋らしい気候になりました． 昨日はチームの看板作りを始めました．いままで使っていた看板があったのですが，足の部分の木材が傷んで自立できなくなったことや，看板があまりに大きいので台風の時など片付けるのが大変なことから，新…

今日は今年度チーム看板のデザインの原画を，手書きのデザイン案をもとにペンタブレットを用いて完成させました．実際に看板の制作に入るのは23日ですが，看板の塗装を正確に行うための準備として今回は完成した画像データをＡ４サイズの紙に分割して印刷し…

シャシ・フレーム班１回生の永井優太郎です．私は今年度，リア アップライトを担当させていただくこととなりました． グランデルフィーノでの 活動を通して，吸収できるものは吸収し，自らを高めていきたいと思います． さて，先日の記述に一回生各担当パー…

大会も無事終了し，昨日，一昨日と倉庫の清掃を行いました．今日は新体制になってから初の各班会議を実施し，私が参加したシャシ班会議の方では，岡山走行会に向けての整備内容の確定，来期担当パーツの最終決定，レギュレーション和訳の期限決定などが行わ…

学生フォーミュラプロジェクト2012年度リーダーを務めさせていただく事になりました岡本和也です。今日は2012年度車両のコンセプト、メンバーの役職などについて話し合いました。昨年度は総合12位と歴代最高の成績をおさめ、私たちはこの成績を超えることが…

2011年度リーダーの橋本です。本日で第9回全日本学生フォーミュラ大会が終了しました。 前日の段階で全ての種目が終了していたので午後の表彰式までは他大学との意見交換を行いました。 午後からの表彰式では総合順位が発表されて私たちは過去最高となる総合…

今日もいい天気でした. そんな中,私達のチームは無事エンデュランスを完走しました.去年はステアリングのトラブルでエンデュランスが完走出来ず悔しい思いをしましたが,今年はその雪辱を晴らすことができました.これで今年の競技は全て終わり,あとは結果を待…

今日で大会も三日目となり,動的種目であるアクセラレーション,スキッドパッド,オートクロスを行いました. エンジンの調子が悪い中,目標達成とまでは行きませんでしたが無事すべての種目を完走することが出来ました. オートクロス終了後,静的関係の結果が掲示…

昨日は台風の影響もあり雨が降っていましたが,今日は朝から晴れて雨を気にすることなくデザイン審査,ブレーキ審査,コスト審査,そしてプレゼンテーションをこなすことができました. ブレーキ審査は,一回目にはエンジンの始動に問題が発生したため中断せざるを…

早いもので9月に入り、準備をしているうちに、静岡のエコパにて学生フォーミュラの本大会が始まりました。 一日目は車検があり、今年は念入りな準備の甲斐もあって、初日に車検を受けることが出来ました。 レギュレーション関係では一部の細かい修正を除き、…

早くも1年が経ち、大会まであさってとなりました。 もう大会までにできることは限られていますが、今日はコスト審査のリアルケースの対策をしています。 リアルケースでは、あるパーツの性能はできるだけ変えないように、コストを15％削減する方法を問われま…