こんにちは，パワートレイン班リーダーの大守です． 報告が遅くなってしまいましたが，新規エンジン支援をいただきましたことを報告いたします． 以前よりグランデルフィーノは，スズキ株式会社様よりLTR450エンジンの支援をいただいておりましたが，今回，…

先日，弊チームOBより車両のモデル化について座学講習会をしていただきました． 車両のモデル化とは，車両を数式で表現することで，複雑な車両挙動を物理で習う式を使い定性的に判断できるようにすることです． 例題としてスキッドパットにおける空力デバイ…

こんにちは，電装担当の岸です． この１週間ほど，次期車両GDF-12に使用する基板の設計を行っておりました． 今回，基板の設計を行うにあたり，GDF-11まで採用してきた感光基板で製作する方式を使用せず，プリント基板を外注することを前提に新規設計を行い…

久しぶりにブログを書かせていただきます，エアロ担当の畠中です． 設計期も中盤になり，今週末には各パーツのアセンブリの中間提出を控えています． 私は昨年に引き続きリアウイングを担当しており，最近は毎日解析を行っております． エアロデバイスについ…

先日，ラジエーターの面積決定に必要な水質量流量を測定しました． 昨年はウォーターポンプから単位時間あたりに流れる流量を公式ページの値そのままとしていたため，実際にパイプの曲がり等の抵抗が考慮されず冷却効率が下がっていました． 結果途中でラジ…

1回生の吉岡直希です． 11月3日にGDF-11最後の走行会を泉大津で行いました． センサーによるデータ取りと共に，新人ドライバー二人の走行練習も行いました． 新人ドライバーに選ばれた私も，マシンに初めて乗りました． 想像していたよりも乗りやすい車であ…

こんにちは，1回生の東根です．私は先日に行われたカート走行会で新人ドライバーに選ばれ，今後の走行に備えて先輩ドライバーに手伝っていただき，ドライバーシートを製作いたしました． 出来上がったシートを，マシンに合うように加工をしたり，テープで補…

先の記事にも書きました通り，先月の29・30日に鈴鹿サーキットで行われたSuperFormula最終戦にて学生フォーミュラ車両の展示を行いました． 昼のピットウォークをメインとして多くの来場者の方々に展示と説明を行いました． 学生フォーミュラは知名度として…

こんにちは、2016年度ドライバーの三宅です． 先日，鈴鹿サーキットにて行われたSuperFormula第７戦のピットウォーク時間内に，学生フォーミュラ車両のデモ走行をさせていただきました．四年間車両に乗ってきた中で，サーキット走行をしたのは初めての経験で…