クリスマスも終わり、世間では本格的に年越しムード一色です。 グランデルフィーノのメンバーも多く帰省している中、本校の研究室の設備をお借りして足まわりパーツのCFRP成形を行いました。これまで多少手伝う機会はあったものの、一から全て自分で行ったの…

寒くなってきましたね．気づけばもう年末になり，構内にいる人もまばらになってきました． しかし，学生フォーミュラは毎日活動が続いています． 今日は財団法人京都産業21北部支援センター様主催の京丹後企業見学会というものに行ってきました． そこで株式…

今日はクリスマスとのことですが、グランデルフィーノでは絶賛活動中です。 私はフロントアップライトの設計、外注用図面の作製ともに終え、現在はプッシュバーの設計に取り組んでいます。本校ではすでに冬季休暇に入っており、その間の宿題として各担当者に…

普段走行を行なっているサーキットがある滋賀ではもうこの時期は積雪がある季節ですがまだ、なんとか降雪もなく、走行はできます。今日は久しぶりにフォーミュラマシンでの走行です。 今回の走行はパワートレイン班のMOTEC制御の調整技術向上のための走行と…

最近のパワートレイン班はエンジンの始動不調の対策に取り組んでいました。 ずっと原因不明で思考錯誤を繰り返す日々だったのですが、ようやく原因が分かりほっとしています。 やっと不安も無くなりこれから走行にどんどん行きたいのですが、次は積雪との相…

Super-FJやF4などレーシングカーの開発、販売をされている東京R&D様に会社見学をさせて頂けることになり、三重県鈴鹿まで行ってきました。 ファクトリーに置かれているレーシングカーにメンバーの口からは終止「おー！」という声があがっていました。一人は…

寒さが厳しい時期となり、通学などに使用しているバイクのエンジンも不調をきたしております。 こんな季節ですが、今日もレーシングカートでドライバー練習にいきました。前回破損した燃料タンクを新しいものに交換しての走行です。今日は初めてのメンバーも…

一カ月ほど前から学生フォーミュラの活動に参加しています、武政と申します．吸気系のパーツを担当しています．マシンに関しましては，現在エンジンがかからない状況に陥っておりまして，吸気系，プラグ等々，過去のトラブルシューティングを参照しながら原…

12月も、もう中旬となり最近は一週間経つのがとてつもなく速く感じます。気がつけば第8回大会から3か月、大学の紅葉も散り、一年の四分の一が経過してしまいました。 グランデルフィーノでは設計が続いておりますがパーツ単体の大まかな設計は終わりを迎え、…

12月も半ばになってきており、かなり寒くなってきました。 グランデルフィーノでは設計も進んでおり、残りは一部のメンバーがCADで車両に部品を組み付け、干渉の確認などの微調整を行ない、CAD上でGDF-06を完成させるだけになってきています。その他のメンバ…

ブレーキ担当の出野です。 12月10日に走行会に行くため、問題となっていたブレーキキャリパーをオーバーホールし、シール類を交換しました。また、ペダル周辺にブレーキフルードが漏れていたため、リザーバタンクのホースも換えました。 その後、エア抜きを…

フロントアップライト担当の岡本です。 今日は先日の活動記録でも話した「フロムセブンミーティング」に参加するために嵐山高雄パークウェイまで行ってきました。グランデルフィーノとして参加するのはこれで4回目になり、京都大学さんと一緒に多くの人に学…

排気担当の高田です。 今日はこれから製作に移るために必要となる工場の工作機械・工具の使用方法についての講習会が行われました。 主に旋盤と溶接について先輩方に基本的な使用方法と注意すべき点について教わりました。先日に行われた安全講習会と合わせ…

ステアリング担当の今西です。今日で12月に入り、今年も残すところあと一カ月程となりました。 現在グランデルフィーノでは、引き続き担当パーツの設計、マシンの調整やデータ収集のための走行などで賑わっています。今日は今まで各自で設計していたパーツ組…