こんにちは，排気担当の東根です． 先日，株式会社EXEDY様のシャシダイナモをお借りし，マフラーとサージタンクの容量の違いによる出力・トルク変化を検証しました． シャシダイナモで実験を行うために，吸気・排気担当は実験用サージタンクとマフラーの製作…

こんにちは，2017年度電装担当の岸です． このたび，Highlight Labs有限責任会社様よりワイヤーハーネス設計ソフト"RapidHarness"のライセンスを提供していただきました． 今まで，ワイヤーハーネスの設計はEagleなどの基板設計ソフトを流用していたので，ハ…

12月17日土曜日，私たちは名古屋大学で行われた静的交流会に参加しました． 静的交流会ではコスト，デザイン，プレゼンのそれぞれについて，たくさんのことを学ぶことができました． 私が先輩と参加したプレゼン交流会ではプレゼン審査上位校の5校ほどが，い…

先日、ダッソー・システムズ株式会社様より、ハイエンドのCADソフトであるCATIAの新しいバージョンをご支援いただきました。 私たちGrandelfinoは代々CADソフトとして、CATIAを使用していたのですが、今まではバージョンの古いものを使っておりました。 CATI…

こんにちは，チームリーダーの野渕です． 12月13日に有限会社日双工業様に伺い，2016年度の活動報告と2017年度企画の説明をさせていただきました． 日双工業様は，2016年度車両設計の重要なポイントとなった，アルミの削り出しリアバルクヘッドを製作してく…

こんにちは，排気担当の東根です． 先日，２回目のエンジン講習会を行いました． 前回のエンジン講習会と同様に，スズキ株式会社に勤めていらっしゃる弊チームOBを講師としてお招きしました． 今回は，前回の講習会とは異なり，座学という形でエンジンの基本…

はじめまして． 12月に新たに入部しました，一回生の丸山です． まだ入部して一週間ほどしか経っていませんが，早く同じ１回生の部員に追いつけるよう日々勉強しています． 今は出来るだけ早くCADに慣れるため，毎日操作の練習をしており，少しずつではあり…

先日，自動車愛好家クラブであるフロムセブンの主催するフロムセブンミーティングというイベントに参加してまいりました． グランデルフィーノは例年フロムセブンミーティングにて車両展示をさせていただいております． 車好きの方がたくさん集まられるイベ…

こんにちは，プロジェクトリーダーの野渕です． 本日，スズキ株式会社様の報告会に参加させて頂きました． 報告会では，スズキ株式会社様に対する活動報告を昨年度チームリーダーよりプレゼンさせていただきました． また，支援部品であるエンジン以外のシャ…

こんにちは，１回生の宮嶋です． 先日の１回目のエンジン講習会を行いました． 講師には現在はスズキ株式会社に勤めていらっしゃる弊チームOBをお招きしました． 今回は実際にエンジンを触ってみようということで，講師に教わりながら１回生を中心にエンジン…